HYUNDAI I30 GANHA SÉRIE ESPECIAL TROPHY NA AUSTRÁLIA

Esta semana a divisão australiana da Hyundai anunciou o retorno da edição limitada i30 Trophy. Esta série especial já havia sido lançada pela última vez em 2010 e baseia-se no i30 2.0 SX porém com o acréscimo de alguns itens de conforto. Os preços começam em 21,690 dólares (R$ 41.032,00).

A série especial tem rodas de liga leve de 16″, spoiler traseiro. O pára-choque dianteiro recebe faróis de neblina embutidas, e os emblemas ‘trophy’ na tampa traseira.

Os itens de série para as versões i30 e i30cw edições limitadas Trophy inclui ar-condicionado, entrada keyless, controle de cruzeiro, volante em couro, alarme, fechamento remoto, retrovisores e vidros elétricos, juntamente com entrada AUX, USB, conectividade iPod, e porta-luvas refrigerado.

O Hyundai i30 alcançou 5 estrelas na classificação de segurança da ANCAP e conta com os seguintes itens de segurança: ABS com EBD, controle de tração, controle de estabilidade e seis airbags.

O motor 2.0 litros a gasolina baseado na versão SX produz 142cv e 18,9 Kgf/m de torque máximo e pode ser acoplado ao câmbio manual ou automático.

Fonte: CarPlace

Santander fecha acordo com a Hyundai para financiar carros da marca com exclusividade no Brasil

O Santander e a Hyundai Motor Brasil fecharam um acordo de exclusividade para financiar a venda de automóveis da montadora sul-coreana que serão produzidos no Brasil. O banco irá ceder créditos tanto para pessoas físicas na aquisição de veículos como para concessionárias na aquisição de carros para estoque. Apesar de informar que irá oferecer “linhas competitivas”, taxas e valores não foram divulgados no comunicado.

“Temos plena confiança no Brasil e por isso estamos sempre em busca de expandir nossa atuação no País”, disse em nota à imprensa o vice-presidente executivo da Santander Financiamentos, Félix Cardamone, destacando que, no último trimestre de 2011, o banco teve o melhor desempenho dos últimos anos no financiamento de veículos. A expansão foi de 7% ante o terceiro trimestre do ano e de 14% em 12 meses.

A Hyundai finaliza em Piracicaba (SP) sua primeira fábrica no território nacional – a planta em Anápolis, no estado de Goiás, é do importador CAOA, que deverá deixar de trazer os veículos da montadora ainda neste ano –, prevista para ser inaugurada no final do ano. Espera-se que no primeiro ano a fábrica tenha uma produção de 150 mil unidades, do compacto do projeto HB, desenvolvido especialmente para o nosso mercado. Sobre a duração do contrato de exclusividade, o Santander responde que a parceria com a Hyundai será de “longo prazo”.

Fonte: BlogAuto

Hyundai exige uso de carros para fechar patrocínio com Corinthians, diz jornal

Não é de hoje que a Hyundai negocia um acordo de patrocínio com o Sport Club Corinthians Paulista. Sigilo é a palavra de ordem nas negociações entre o clube e a montadora, mas a imprensa esportiva vai, aos poucos, descobrindo os detalhes que ainda impedem a oficialização do acordo.

Segundo informações do diário Lance!, não é apenas o contrato vigente com a atual patrocinadora do Corinthians que impede a assinatura da nova parceria com os coreanos. Um dos entraves seria a obrigatoriedade do uso dos carros da Hyundai pelos atletas do time paulista. O pré-acordo firmado entre as partes prevê que cada jogador do Corinthians ganharia dois veículos que seriam emprestados em regime de comodato pela montadora. Após um ano, quem manifestasse vontade de comprar o automóvel teria desconto na aquisição, mas quem recusasse a aquisição teria o carro trocado por um modelo zero quilômetro. No entanto, todos seriam obrigados a usar os veículos em seus deslocamentos urbanos, especialmente nas idas ao clube.

O jornal afirma que é justamente esta exigência que estaria impedindo o acordo. Como os contratos de vários atletas estão em vigência, eles teriam de ser convencidos a deixar seus atuais carros na garagem para usar um Hyundai no dia-a-dia. O Corinthians crê que a Hyundai é que deve falar diretamente com os jogadores, mas a montadora acha que cabe ao clube chamar os atletas para conversar.

A prática de conceder veículos para atletas de grandes clubes é muito comum na Europa. Uma das montadoras que mais investem no futebol é a Audi, que apóia clubes como Barcelona, Milan e Real Madrid. O acordo prevê que os atletas destas agremiações são obrigados a dirigirem carros da marca alemã quando podem ser vistos nas dependências de seus clubes.

Boatos indicam que o Corinthians poderia desembolsar até 50 milhões por ano em um contrato de três anos de duração, conforme o mesmo diário Lance! noticiou no início da semana. Se a Hyundai realmente estampar sua logomarca na camisa do Corinthians, uma situação curiosa será criada entre o alvinegro e seu arquirrival Palmeiras. Isso porque o clube verde e branco assinou recentemente um contrato de patrocínio de três anos com a Kia Motors, uma das maiores concorrentes da Hyundai pelo mundo. Vale ressaltar que Hyundai e Kia pertencem ao mesmo conglomerado, mas operam de forma independente em todos os mercados.

Fonte: QuatroRodas

Hyundai Santa Fe de sete lugares substituirá o Vera Cruz

Em entrevista ao site norte-americano Autoblog, o CEO da Hyundai Motor America, John Krafcik, anunciou nesta última quarta-feira (4) que a versão que comporta sete passageiros do recém-apresentado Santa Fe irá substituir o atual Vera Cruz, lançado em meados de 2007, que não obteve sucesso estimado pela montadora sul-coreana nos Estados Unidos. Em alguns lugares, o grandalhão é conhecido como ix55.

“A produção se encerra em torno de novembro”, revelou o executivo. Além de reduzir os custos de produção, a substituição do Vera Cruz pelo Santa Fe familiar será uma forma de conseguir um sucesso maior em vendas em mercados importantes para a marca, como o próprio EUA e a Europa. Em relação a versão “Sport”, de cinco lugares, o carro de sete lugares tem visual diferenciado, principalmente na parte traseira, mais avantajada e com lanternas mais retas.

Fonte: BlogAuto

Hyundai Santa Fe muda em Nova York

A Hyundai apresentou a nova geração do Santa Fe, uma das atrações mais esperadas do Salão de Nova York. Para contrariar o visual “enjoativo” dos carros sul-coreanos, o utilitário-esportivo ganhou um desenho menos conceitual do que a versão passada. Segundo a marca, ele chega aos Estados Unidos entre o final deste ano e começo de 2013. No Brasil, porém, a fabricante informou que não há data para o lançamento do Santa Fe, ao contrário do novo i30, que chega no próximo semestre. Mas, é razoável imaginar que SUV também chegue por aqui ano que vem já que a importadora CAOA não costuma demorar a vender as novidades da marca.

O fato de o desenho dos carros da Hyundai contarem com um visual peculiar não tem sido um grande problema aos olhos do consumidor, visto que em 2011, por exemplo, o Santa Fe vendeu 8.038 unidades. Porém, ele já não é uma novidade faz tempo. Assim, os designers da marca construíram um exterior com a tal “estrutura fluída” e um conceito de design chamado storm edge. Tudo para repaginar o SUV.

Para acompanhar a nova grade e os faróis menos afunilados (principais responsáveis pela “cara” de sério do veículo), a Hyundai também projetou uma tampa traseira com linhas retas e lanternas retangulares com um desenho menos arredondado do que as utilizadas no antigo SUV. Outro acerto foi a substituição do conjunto óptico traseiro com detalhes transparentes do antigo Santa Fe por lanternas menos chamativas.

A versão com cinco lugares terá duas opções de motores movidos a gasolina, um 2.4 com injeção direta de 190 cv e outro 2.0 sobrealimentado com turbocompressor, capaz de desenvolver 264 cv. Para quem optar pelo carro com espaço para sete passageiros, a Hyundai disponibilizará um bloco 3.3 V6 de 290 cv.

Todas as vertentes podem ser equipadas com câmbio automático ou manual, ambos de seis marchas. Com uma plataforma também renovada, as proporções do Santa Fe evoluíram. O modelo com cinco lugares possui entre-eixos de 2,7 m, além dos 4,69 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,68 m de altura. Já a versão estendida tem 2,8 m de entre-eixos e 4,96 m de comprimento, enquanto a largura e a altura têm apenas 1 cm a mais do que o utilitário com plataforma menor.

Fonte: iGCarros

Com fábrica brasileira, Hyundai quer estar entre as quatro grandes

Com sua nova fábrica brasileira, a Hyundai quer atingir uma meta bastante ambiciosa no mercado nacional: figurar entre as quatro marcas mais vendidas no País. Esta afirmação foi dada pelo presidente da Hyundai do Brasil, Seong Bae-Kim, em entrevista à revista Época Negócios. O principal modelo que ajudará a empresa a conquistar esse feito será o novo compacto HB, que disputará mercado com VW Gol e Fiat Uno.

Além do visual bastante moderno e do interior bem desenhado, a marca apostará no custo benefício. O HB (sigla referente à Hyundai Brasil) terá uma lista mais ampla que a dos arquirrivais a um preço inferior ou igual – o Gol, por exemplo, não vem nem com limpador do vidro traseiro na versão “pé-de-boi”, que custa R$ 30 mil. Além do hatch, a família originará um sedã para fazer frente ao Siena e Voyage e também um utilitário-esportivo, aos moldes de Ford EcoSport e Renault Duster.

O HB terá como público-alvo pessoas com idade entre 30 e 40 anos.

Sobre o empréstimo de R$ 307 milhões do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), Seong Bae-Kim informou à publicação que o dinheiro emprestado pelo banco será destinado a conclusão da planta piracicabana, na aquisição de equipamentos restantes para a linha de montagem dos carros e também para os escritórios do grupo.

O executivo disse que a fábrica brasileira não irá gerar conflitos em relação ao grupo CAOA que produz os automóveis Tucson e ix35 flex e os caminhões HR e HD em Anápolis, no estado de Goiás. A fábrica da Hyundai terá capacidade para produzir 150 mil unidades por ano. Esse volume, entretanto, pode dobrar pela perspectiva de exportação para toda a América Latina.

Fonte:  Blogauto

Hyundai i30 estará no Salão do Automóvel de SP

Já flagrado rodando em testes no território brasileiro, a nova geração do i30 (que chegará por aqui com motor bicombustível) será a principal atração da sul-coreana Hyundai durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá entre os dias 24 de outubro e 8 de novembro, segundo publicou o site da revista Car And Driver. O novo hatch médio chegará às lojas simultaneamente com sua apresentação no evento.

O visual do modelo a ser destinado para o mercado brasileiro será praticamente o mesmo vendido nos Estados Unidos – onde o carro é chamado de Elantra GT –, por exemplo, com grade com duplo filete e rodas estilosas. Porém, na lista de equipamentos, a situação não será a mesma. Um dos itens que será retirado está a central multimídia do carro, que vem com GPS, dando lugar a um sistema de som mais simples. Algo que já era de se esperar, já que o Elantra não dispõe do item.

Sobre a motorização, ainda é um mistério. Especula-se que o Hyundai i30 2012 utilize o mesmo propulsor 1.8 16V de 151 cv do sedã médio, adaptado para rodar com etanol e gasolina. O motor 2.0 de 180 cv do Kia Sportage e Hyundai ix35 também foi cogitado, mas seria um bloco bastante potente para o carro, o que elevaria ainda mais o preço do carro. Por outro lado, o 1.6 de 128 cv do Soul seria fraco para o porte e peso do modelo.

Fonte: Blogauto