Hyundai Veloster aparece como conversível em Los Angeles

Com traje jovial, dando um visual ainda mais ousado ao modelo, a Hyundai apresentou em seu estande durante o Salão do Automóvel de Los Angeles 2012, nos Estados Unidos, uma versão sem teto do cupê de três portas Veloster. O novo Hyundai Veloster “sem teto”, batizado pela fabricante sul-coreana de C3 Roll Top, traz diversas modificações para atender os amantes de bicicletas.

O Hyundai Veloster C3 Roll Top, apresentado durante o evento norte-americano em versão conceitual, traz uma capota fabricada através de lonas de caminhão, que pode ser totalmente aberta ou parcialmente, se deslocando para frente ou para trás. Apesar da implantação do teto removível, boa parte da estrutura do Veloster permaneceu sem mudanças, já que as laterais seguiram sem mudanças, a exemplo do 500C, da Fiat.

Além disso, outra funcionalidade do Hyundai Veloster C3 Roll Top está na possibilidade de carregar bicicletas, skates e outros equipamentos do tipo por meio de uma espécie de suporte no porta-malas, que se forma após a abertura da tampa do porta-bagagens, que foi modificada para abrir de um modo diferente, a mesma solução usada nas picapes.

A Hyundai optou por criar uma transformação de custo reduzido. Portanto, o visual do Hyundai Veloster C3 Roll Top pouco mudou, com direito a apenas um novo conjunto de rodas, sendo as dianteiras pintadas na cor grafite e as traseiras em um chamativo tom de azul. Por dentro há bancos com novo revestimento. O Hyundai Veloster C3 Roll Top usa o mesmo conjunto da versão Turbo, com um motor 1.6 turbo quatro cilindros com injeção direta, que desenvolve 201 cavalos de potência.

Fonte: BlogAuto

Cliente do HB20 pode esperar de 50 a 120 dias pelo modelo

Se você está interessado em comprar um HB20 e ainda não foi à uma loja da Hyundai prepare-se para esperar. A procura pelo modelo, o primeiro nacional da marca, é imensa após um mês da abertura da rede. Segundo um executivo da montadora ouvido pelo Blogauto, o cliente do HB20 pode esperar até março para receber o veículo, “mas há lojas que têm exemplares para entrega em meados de dezembro”, disse.

O sistema que a Hyundai criou para produção do modelo prevê cotas mensais para cada distribuidor. Quem vendeu mais acaba jogando seus clientes para uma programação mais distante. O funcionário da marca garantiu que não há ágio na rede: “orientamos os concessionários para não cobrarem nada a mais nem mesmo pelo frete, que está incluso no preço”.

Segundo ele, os modelos mais procurados são 1.0 e 1.6 em configurações mais equipadas (Comfort Style e Premium) e a cor preferida é o branco, que está em moda e também não custa nada a mais. A empresa disse que não pensa em criar um 3º turno na fábrica de Piracicaba. Em vez disso, deverão optar por otimizar a linha de montagem para dar conta da demanda – a capacidade oficial é de 150 mil carros/ano.

O HB20 estreou em outubro com mais 3.300 emplacamentos em apenas 20 dias de vendas e acaba de ser premiado como o Carro do Ano 2013 da revista Autoesporte. Nesta sexta-feira, a Hyundai fará a inauguração oficial da fábrica com a presença do presidente mundial do grupo.